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GE [CFF] CEVA

Le Léman Express manque de trains en état de marche


RSS-Genève

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Le premier souci du réseau est l’indisponibilité de rames fonctionnelles en suffisance pour assurer le service, précisent les opérateurs. La circulation sur un réseau transfrontalier de deux types de trains, issus de constructeurs différents (les 23 Flirt du suisse Stadler achetés par les CFF et les 17 Regiolis du français Alstom acquis par la Région Auvergne-Rhône-Alpes), constitue «une situation inédite en Europe» et «soulève des problèmes techniques en cours de résolution au sein des centres d’entretien d’Annemasse et de Genève». «Ce sont des dysfonctionnements qu’on ne pouvait pas démasquer en amont de la mise en service et qui ne sont pas forcément graves…

 

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